單級單吸管道(dào)離(lí)心泵的(de)基本構造是由六部分組成的(de)，分别是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。 　　 　　1、葉輪是離(lí)心泵的(de)核心部分，它轉速高(gāo)出力大，葉輪上的(de)葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的(de)內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的(de) 摩擦損失。 　　 　　2、泵體也稱泵殼，它是水泵的(de)主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的(de) 　　 　　托架相連接。 　　 　　3、單吸單級離(lí)心泵的(de)泵軸的(de)作用是借聯軸器和(hé)電動機相連接，将電動機的(de)轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的(de)主要部件。 　　 　　4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的(de)構件，有滾動軸承和(hé)滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為(wèi)潤滑劑加油要适當一(yī)般為(wèi)2/3～3/4的(de)體積太多會發熱，太少 又有響聲并發熱！滑動軸承使用的(de)是透明油作潤滑劑的(de),加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的(de) 溫度最高(gāo)在85度一(yī)般運行在60度左右，如(rú)果高(gāo)了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）并及時處理(lǐ)！ 　　 　　5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的(de)間隙過大會造成泵內(nèi)高(gāo)壓區的(de)水經此間隙流向低(dī)壓區，影響泵的(de)出水量，效率降低(dī)！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩 擦産生磨損。為(wèi)了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和(hé)泵殼的(de)所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和(hé)葉輪外援結合處裝有密封環，密封的(de)間隙保持在0.25～1.10mm之 間為(wèi)宜。 　　 　　6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的(de)作用主要是為(wèi)了封閉泵殼與泵軸之間的(de)空隙，不讓泵內(nèi)的(de)水流不流到外面來也不讓 外面的(de)空氣進入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的(de)真空！當泵軸與填料摩擦産生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的(de)正常運行。所以在水泵的(de)運行巡 回檢查過程中對填料函的(de)檢查是特别要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。 www.shnaili.com/以上信息來源全球五金網