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離(lí)心泵的(de)基本構造是由六部分組成的(de)
離(lí)心泵的(de)基本構造是由六部分組成的(de)分别是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。
1、葉輪是離(lí)心泵的(de)核心部分，它轉速高(gāo)出力大，葉輪上的(de)葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的(de)內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的(de)摩擦損失。
2、泵體也稱泵殼，它是水泵的(de)主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的(de)托架相連接。
3、泵軸的(de)作用是借聯軸器和(hé)電動機相連接，将電動機的(de)轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的(de)主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的(de)構件，有滾動軸承和(hé)滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為(wèi)潤滑劑加油要适當一(yī)般為(wèi)2/3～3/4的(de)體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱！滑動軸承使用的(de)是透明油作潤滑劑的(de),加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的(de)溫度最高(gāo)在85度一(yī)般運行在60度左右，如(rú)果高(gāo)了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水)并及時處理(lǐ)！
5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的(de)間隙過大會造成泵內(nèi)高(gāo)壓區的(de)水經此間隙流向低(dī)壓區，影響泵的(de)出水量，效率降低(dī)！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦産生磨損。為(wèi)了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和(hé)泵殼的(de)所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和(hé)葉輪外援結合處裝有密封環，密封的(de)間隙保持在0.25～1.10mm之間為(wèi)宜。
6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的(de)作用主要是為(wèi)了封閉泵殼與泵軸之間的(de)空隙，不讓泵內(nèi)的(de)水流不流到外面來也不讓外面的(de)空氣進入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的(de)真空！當泵軸與填料摩擦産生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的(de)正常運行。所以在水泵的(de)運行巡回檢查過程中對填料函的(de)檢查是特别要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。
離(lí)心泵的(de)過流部件
離(lí)心泵的(de)過流部件有：吸入室，葉輪，壓出室三個部分。葉輪室是離(lí)心泵的(de)核心，也是流部件的(de)核心。泵通過葉輪對液體的(de)作功，使其能量增加。葉輪按液體流出的(de)方向分為(wèi)三類：
(1)徑流式葉輪(離(lí)心式葉輪)液體是沿着與軸線垂直的(de)方向流出葉輪。
(2)斜流式葉輪(混流式葉輪)液體是沿着軸線傾斜的(de)方向流出葉輪。
(3)軸流式葉輪液體流動的(de)方向與軸線平行的(de)。
葉輪按吸入的(de)方式分為(wèi)二類：
(1)單吸葉輪(即葉輪從一(yī)側吸入液體)。
(2)雙吸葉輪(即葉輪從兩側吸入液體)。
葉輪按蓋闆形式分為(wèi)三類：
(1)封閉式葉輪。
(2)敞開式葉輪。
(3)半開式葉輪。
其中封閉式葉輪應用很廣泛，前述的(de)單吸葉輪雙吸葉輪均屬于這種形式。
離(lí)心泵的(de)工作原理(lǐ)
離(lí)心泵的(de)工作原理(lǐ)是：離(lí)心泵所以能把水送出去(qù)是由于離(lí)心力的(de)作用。水泵在工作前，泵體和(hé)進水管必須罐滿水行成真空狀态，當葉輪快速轉動時，葉片促使水很快旋轉，旋轉着的(de)水在離(lí)心力的(de)作用下從葉輪中飛(fēi)去(qù)，泵內(nèi)的(de)水被抛出後，葉輪的(de)中心部分形成真空區域。水原的(de)水在大氣壓力(或水壓)的(de)作用下通過管網壓到了進水管內(nèi)。這樣循環不已，就可(kě)以實現連續抽水。在此值得一(yī)提的(de)是：離(lí)心泵啓動前一(yī)定要向泵殼內(nèi)充滿水以後，方可(kě)啓動，否則将造成泵體發熱，震動，出水量減少，對水泵造成損壞(簡稱“氣蝕”)造成設備事故！
離(lí)心泵的(de)種類很多，分類方法常見的(de)有以下幾種方式1按葉輪吸入方式分：單吸式離(lí)心泵雙吸式離(lí)心泵。2按葉輪數目分：單級離(lí)心泵多級離(lí)心泵。3按葉輪結構分：敞開式葉輪離(lí)心泵半開式葉輪離(lí)心泵封閉式葉輪離(lí)心泵。4按工作壓力分：低(dī)壓離(lí)心泵中壓離(lí)心泵高(gāo)壓離(lí)心泵邊立式離(lí)心泵。
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